SEMINARIS GARUM LULUS 100%

Seminaris Kelas XII, Hari ini Bergembira karena hasil UAN yang diterima tidak mengecewakan. Awalnya, mereka sangat deg-deg'an menunggu hasil UAN dan kini hasil yang mereka peroleh melalui kejujuran, memberikan buah yang manis.

THANK's Jesu!!!

Menjadi Pribadi yang Integral

Sebagai seorang seminaris, sebuah usaha untuk menjadi probadi yang integral adalah sebuah kewajiban, yang benar-benar harus dijalani dengan segenap hati dan niat yang sungguh-sungguh kuat. Sehingga itu semua bukan hanya sekedar usaha yang hanya diniatkan saja, namun usaha yang diniatkan dan juga usaha yang benar-benar dilakukan. Berusaha menjadi pribadi yang integral berarti sama dengan berusaha untuk menjadi diri sendiri yang benar-benar utuh. Sehingga apa yang orang lain lihat tentang diri kita yang nampak dari luar mereka juga sama dengan melihat tetang diri kita yang nampak dari dalam, yaikni isi hati dan kepribadian asli kita. Hal itu dapat membentuk kita menjadi pribadi yang jujur, tidak munafik, apa adanya, tidak plin-plan, dan tidak mudah ikut-ikutan dengan orang lain atau terpengaruh sesuatu yang berasal dari luar diri kita.

    Usahaku sendiri sebagai seorang seminaris dalam berkembang menjadi pribadi yang integral bukanlah usaha yang sangat sulit untukku lakukan . Namun bukan berarti bahwa aku tidak berjuang untuk berkembang dengan keras dalam menjadi pribadi yang benar-benar integral. Banyak juga kesulitan yang ku hadapi namun itu dapat aku lalui. Hal yang membuat aku berfikir dan merasa bahwa hal itu aku rasa tidak sulit adalah karena aku senang menjadi diri sendiri, tidak suka ikut-ikutan, dan terutama tidak munafik. Hal lain yang membantuku dalam proses ini adalah karena aku juga mempunyai komitmen yang telahku tanamkan di dalam diriku sejak aku masih duduk di bangku SMP dulu, yakni “Be your self and just the way you're”.

    Kenapa aku memilih itu? Karena menurutku memang lebih menyenangkan dan membanggakan menjadi diri sendiri yang mampu menciptakan sesuatu yang berguna bagi orang lain dan diri sendiri, yang menunjukkan identitas diriku sendiri. Karena sesuatu itu berasal dari diriku sendiri dan original, tanpa ikut-ikutan orang lain. Contohnya saja aku tidak pernah ikut-ikutan artis atau orang manapun dalam cara berpenampilan, aku selalu berpenampilan yang sesuai dengan diriku sendiri dan cocok dengan diriku, karena aku tidak ingin menjadi follower ataupun leader, aku hanya ingin menjadi trendcenter, yang mampu menciptakan hal baru. Aku melakukan hal itu karena aku tidak suka dengan orang yang hanya suka dan bisanya meniru-niru gaya dari orang lain, baik dalam cara berpenampilan maupun, berbicara, berjalan, menyanyi, dan lain-lain sehingga diri dari orang itu menjadi tidak jelas karena hanya mengikuti saja dan orang itu juga kehilangan kepribadian atau kharakternya yang sesungguhnya dia miliki sendiri yang sesungguhnya sangat unik dan indah, sehingga dapat disimpulkan bahwa kepribadiannya menjadi tidak lagi integral. Orang itupun bisa-bisa malah menjadi orang atau pribadi yang disebut dengan “alay” , ‘yakni orang yang biasanya disematkan pada sosok anak yang sok keren, secara fashion (penampilan), karya (musik) maupun kelakuan secara umum’ (sumber : Majalah Hot Chord edisi 26 tahun 2010). Aku sendiri mengartiakan hal itu sebagai orang yang hanya mengikuti mode tanpa tahu nilai fungsi yang sesungguhnya, terkadang walau tidak cocok dengan dirinya tetap dia kenakan dan dia lakukan, yang penting gaya.

    Usaha-usaha yang ku lakukan agar bias menjadi pribadi yang benar-benar integral adalah salahsatunya dengan terbuka terhadap orang-orang di sekitarku, karena dengan terbuka aku dapat dinilai oleh orang lain dan aku dapat menerimanya dengan baik hal itu demi memperbaiki diriku. Sikap jujur atau denga kata lain tidak munafik adalah hal yang juga penting dalam usahaku, karena dengan tidak munafik berarti aku tidak membohongi orang lain dan diriku sendiri dengan apa yang nampak dari luar diriku, namun aku selalu mensingkronkan apa yang ada dari luar diriku (penampilan fisik) dengan apa yang ada dari dalam diriku (isi hati), sehingga aku tidak disebut sebagaui kuburan China, yakni yang hanya baik dan bagus di dalam namun ternyata busuk di dalam.

    Dengan segala usaha itu aku telah memperoleh hal yang sangat berharga bagi diriku, yakni hidup sebagai pribadi yang integral walaupun belum sempurna. Namun sudah sangat memuaskan bahwa aku hidup dengan tanpa tekanan yang berasal dari dalam diriku, karena aku selalu bersikap terbuka terhadap orang-orang di sekitarku sehingga tidak ada yang ku bohongi baik diri sendiri maupun orang lain, atau denga kata lain   aku telah mampu mengalahkan kemunafikan dalam diriku yang memang dari dulu tidak aku sukai. Selain itu aku juga tidak mudah ikut-ikutan dengan tren yang terkadang tidak jelas apa nilai dan fungsi yang terkandung di dalamnya. Aku sebagai pribadi yang integral juga mampu menciptakan karya-karyaku yang orisinil. Aku cukup senang terhadap apa yang telah ku capai itu, karena apa yang telah ku capai itu adalah salah satu buah dari usahaku.By: Yusafat Eko Transisko (Afa)  

Pengertian Reboisasi-Das-Pengolahan Limbah- Penertiban pengelolaan Sampah- dan Tataguna lahan

        Reboisasi (atau reforestation) adalah pengembalian kembali sumber daya hutan yang telah hilang. Sumber daya hutan yang dimaksud adalah pohon2 berkayu, semak2, satwa di dalamnya, dan sebagainya. Caranya tidak sulit, asalkan perawatan hutannya dilakukan dengan serius. Cukup dicarikan bibit2 pohon berkayu, lalu kamu tanam dan berikan pupuk urea secukupnya. Setiap dua minggu diperiksa, jika daunnya menguning, maka perlu diberi air.

      DAS (atau catchmen basin, drainage basin) adalah wilayah di mana air hujan yang jatuh di wilayah tersebut akan mengalir ke satu titik. Air yang mengalir dapat meresap ke dalam tanah sepanjang perjalanannya atau mengalir sebagai sungai.

   Pengembangan DAS dilakukan dengan mengkonservasi sumber daya hayati yang ada di wilayah tersebut, misalnya dengan menanam pepohonan. Pepohonan ini bermanfaat untuk menahan laju aliran air sehingga mampu meresapkan air ke dalam tanah sehingga mengurangi surface run off.

     Limbah adalah berbagai material yang tidak diinginkan lagi, tidak bisa dimanfaatkan lagi, atau tidak lagi berguna. Namun limbah yang didaur ulang tidak lagi disebut sebagai limbah. Segala proses yang menghasilkan material yang tidak bisa dimanfaatkan lagi disebut limbah bagi proses tersebut. Namun jika limbah tersebut diproses di tempat lain, maka limbah tersebut menjadi bahan baku.

    Pengolahan limbah bervariasi, tergantung jenisnya. Jika limbah kaca dan logam, maka dilebur dan dibentuk kembali. Jika limbah plastik, dilebur juga dengan tambahan proses kimia tertentu. Kertas bisa didaur ulang namun hingga batas tertentu. Ada kalanya kertas daur ulang tidak bisa kembali didaur ulang sehingga perlu dijadikan kompos. Limbah organik bisa dikomposkan.

     Tata guna lahan pengaturan fungsi lahan untuk tujuan tertentu, biasanya untuk pengaturan populasi, polusi, kemacetan, dan banjir. Tata guna lahan memisahkan antara kawasan yang digunakan untuk tempat tinggal manusia, kantor pemerintah, kawasan komersial, kawasan industri, dan ruang terbuka hijau.

materi referensi:

http://en.wikipedia.org/wiki/Reforestati…
http://en.wikipedia.org/wiki/Catchment_b…

http://en.wikipedia.org/wiki/Waste
http://en.wikipedia.org/wiki/Zoning

Kenapa Orang Bisa Mengidap Pedophilia??

By : Yusafat Eko Transisko(Afa)

    Menurut buku diagnostic And Statistical Manual Of Mental Disorders (DSM), Fourth Edition, yang dibuat oleh American Psychiatric Association, gangguan seksual yang satu ini berhubungan dengan educational value yang diperoleh saat seseorang masih kecil. Kalau orang yang bersangkutan tidak mendapatkan educational value yang benar sesuai dengan perkembangan umurnya, maka orang itu akan stuck dalam pemahaman sexual pleasure ketika orang itu masih kecil.

    Tapi, selain tidak dapat educational value yang benar, pedophilia juga mungkin muncul karena factor trauma atau pegarh lingkungan sosial tempat tinggalnya. Factor trauma adalah kalau bersangkutan dalam riwayat hidupnya pernah menjadi korban pleceehan seksual oleh orang dewasa di sekitarnya. Perasaan tertekan, terhina, sekaligus tidak berdaya yang muncul waktu orang itu pertama kali mengalami pelecehan seksual tersebut okan tinggal di dalam memori otaknya. Kemudian dalam perjalanan hidup selanjutnya, memori itu bisa berubah menjadi amarah terpendam dan keinginan untuk balas dendam, atau justru berubah menjadi sesuatu yang olehnya dianggap menyenangkan.

    Kalau faktor pengaruh lingkungan social, tidak lain dan tidak bukan mengarah kepada masalah pornografi! Gara-gara kecanduan membaca atau menonton hal-hal yang berbau pornografi, hasilnya menjadi hasrat untuk mencoba. Celakanya, hingga terlalu kecanduannya, aktivitas seksual yang normal (laki-laki dengan perempuan yang beda usianya tidak terlalu jauh) suka dianggap tidak menarik dan tidak seru lagi. Yang lebih menarik dan lebih seru adalah aktivitas sekual yang aneh-aneh, salah satunya aktivitas seksual dengan anak-anak dibawah umur! (jauh dari masa-masa pubertas dan sesudah pubertas).

Sumber :
Majalah Hai 10-16 November 2008/TH XXXII NO.45/.
Ensiklopedi Oxford.

Segitiga Bermuda Antara Mitos dan Fakta

Oleh : Stefanus Shandy Herwanto Pratama

                Mendengar  seseorang membicarakan  Segitiga Bermuda  yang terlintas dibenak orang yang mendengarkannya hanya satu, yakni tempat yang penuh misteri. Segitiga Bermuda adalah salah satu tempat didunia yang sangat populer dibicarakan oleh banyak orang oleh karena misteri hilangnya kapal-kapal dan pesawat yang melintas diatasnya.

                Minggu lalu Bu Kartika (Guru Bp/Bk) meminta saya dan teman-teman sekelas untuk mencari atau menemukan hal-hal yang aneh atau yang membuat seseorang penasaran, dan kebetulan saat itu terlintas dibenak saya adalah misteri fvorit saya yaitu misteri Segitiga Bermuda, dan saya memutuskan untuk mengangkat tema” Segitiga Bermuda” dalam tugas saya kali ini.

                Segitiga Bemuda (bahasa Inggris: Bermuda Triangle) juga sering disebut Segitiga Setan ( bahasa Inggris: Devil’s Triangle). Segitiga Bermuda adalah sebuah wilayah lautan di Samudra Atlantik seluas 1,5 juta mil² atau 4 juta km² yang membentuk garis segitiga antara Bermuda, wilayah teritorial Britania Raya sebagai titik di sebelah utara, Puerto Riko, teritorial Amerika Serikat sebagai titik di sebelah selatan dan Miami, negara bagian Florida, Amerika Serikat sebagai titik di sebelah barat.  Untuk mengetahui bagaimana bentuk dari Segitiga Bermuda itu, kita tarik garis dari kota Miami ke kota San Juan di Puerto Rico; dari San Juan ke pulau Bermuda; dan kembali ke Miami di daerah Florida, Amerika. Meskipun sebenarnya misteri Segitiga Bermuda ini “milik” orang Amerika, tak apalah kita turut memperbincangkannya.

Teori dan Mitos tentang Segitiga

• Mitos dan Teori Medan Magnet dan Garvitasi

Banyak orang yang mengaku saat melintas mendekati tempat itu jarum kompas dan peralatan pesawat yang akan hilang selalu mendapat gangguan dan mereka seperti tak melihat air dan dari gejalan ini disimpulkan, di dasar laut sana tentu terdapat sebuah medan magnetik yang kuat sekali, yang sanggup mengganggu kompas atau menarik kapal itu sampai ke dasar laut yang dalam.

• Teori Gas Metana

Kadang gas metana tersembur keluar dari dasar laut. Naiknya gas ini ke permukaan menyebabkan berkurangnya kepadatan air laut dan akan menyebabkan apapun yang ada di permukaan laut tenggelam. Bahkan jika para awak kapal terjun ke permukaan dengan pelampung, tetap saja mereka akan tenggelam. Teori ini dipublikasikan untuk pertama kali tahun 1981 oleh Badan Penyelidikan Geologi Amerika Serikat. Teori ini berhasil diuji coba di laboratorium dan hasilnya memuaskan beberapa orang tentang penjelasan yang masuk akal seputar misteri lenyapnya pesawat-pesawat dan kapal laut yang melintas di wilayah tersebut.

• Teori Arwah Budak

Seorang Psikiater bernama Dr Kenneth McCall memiliki teori lain. Ia melacak sejarah segitiga bermuda hingga ratusan tahun sebelumnya dan menemukan bahwa wilayah itu dulunya adalah tempat lalu lalangnya kapal pedagang barat. Dan ia menemukan satu fakta mengejutkan. Pada masa perdagangan budak, diperkirakan 10 juta budak dibuang ke laut itu, apakah karena mereka terkena penyakit, atau karena hukuman. Menurut Dr McCall, arwah 10 juta budak itu dapat mengacaukan pikiran para pilot atau navigator yang melintas. Hmm…lumayan masuk akal, wkwkwkkwkkk seperti Film-film aja yach!

• Mitos dan Teori Pangkalan UFO

Pemerintah dan Akademis Independen A.S. mengatakan Segitiga Bermuda disebabkan karena tempat tersebut merupakan Pangkalan UFO sekelompok mahkluk luar angkasa/alien yang tidak mau diusik oleh manusia, sehingga kendaraan apapun yang melewati teritorial tersebut akan terhisap dan diculik. 

• Teori Muatan Berlebih

Perusahaan asuransi laut Lloyd's of London menyatakan bahwa segitiga bermuda bukanlah lautan yang berbahaya dan sama seperti lautan biasa di seluruh dunia, asalkan tidak membawa angkutan melebihi ketentuan ketika melalui wilayah tersebut. Penjaga pantai mengkonfirmasi keputusan tersebut. Penjelasan tersebut dianggap masuk akal, ditambah dengan sejumlah pengamatan dan penyelidikan kasus. Muatan yang berlebih akan membuat kapal sulit untuk berlayar sehingga peluang untuk tenggelampun semakin besar.

• Teori Lorong waktu

          Seorang ilmuwan Amerika yang bernama Ado Snandick berpendapat, mata manusia tidak bisa melihat keberadaan suatu benda dalam ruang lain, itulah obyektifitas keberadaan lorong waktu. Dalam penyelidikannya terhadap lorong waktu, John Buckally mengemukakan teori hipotesanya sebagai berikut:

Ø  Obyektifitas keberadaan lorong waktu adalah bersifat kematerialan, tidak terlihat, tidak dapat disentuh, tertutup untuk dunia fana kehidupan umat manusia, namun tidak mutlak, karena kadang-kadang ia akan membukanya.

Ø            Lorong waktu dengan dunia manusia bukanlah suatu sistem waktu, setelah memasuki seperangkat sistem waktu, ada kemungkinan kembali ke masa lalu yang sangat jauh, atau memasuki masa depan, karena di dalam lorong waktu tersebut, waktu dapat bersifat searah maupun berlawanan arah, bisa bergerak lurus juga bisa berbalik, dan bahkan bisa diam membeku.

Ø            Terhadap dunia fana (ruang fisik kita) di bumi, jika memasuki lorong waktu, berarti hilang secara misterius, dan jika keluar dari lorong waktu itu, maka artinya adalah muncul lagi secara misterius.

Disebabkan lorong waktu dan bumi bukan merupakan sebuah sistem waktu, dan karena waktu bisa diam membeku, maka meskipun telah hilang selama 3 tahun, 5 tahun, bahkan 30 atau 50 tahun, waktunya sama seperti dengan satu atau setengah hari.

• Teori dan Mitos Istana Setan

Dalam hadist yang diriwayatkan dari Abu Hurairah dari Nabi Muhammad, dikatakan bahwa pertemuan antara suhu panas dan dingin (sejuk) adalah ikatakan larangan ini karena tempat seperti itu adalah tempat yang paling digemari oleh Setan. Karena menurut beberapa pendapat ada yang mengatakan bahwa Segitiga Bermuda merupakan pusat bertemunya antara arus air dingin dengan arus air panas, sehingga akan mengakibatkan pusaran air yang besar/dasyat. Karena bermuda terletak di perairan Atlantik di pertengahan antara benua Amerika bagian utara dan Afrika. Secara mudah lokasi ini adalah kawasan pertembungan dua arus panas dari Afrika dan sejuk dari Amerika Utara.

Menurut beberapa orang muslim meyakini dengan hadist ini yang dianggap telah terjawab tentang misteri Segitiga Bermuda. Perkara-perkara aneh yang sering terjadi itu tentu antara lain disebabkan pertembungan antara panas dan sejuk dan menganggap Istana Setan terletak secara tersembunyi di situ. Kemudian dikatakan pula bahwa Dajjal pada saat sekarang menetap di Segitiga Bermuda itu sampai pada menjelang akhir zaman ia akan keluar.

Misteri Hilangnya Kapal dan Pesawat

1.The Spray

Joshua Slocum, orang pertama yang berlayar solo di seluruh dunia, tidak seharusnya menghilang di laut, tapi tampaknya memang itulah yang terjadi. Pada 1909, Spray meninggalkan Pantai Timur Amerika Serikat untuk menuju Venezuela melalui Laut Karibia. Slocum tak pernah terdengar atau terlihat lagi dan dinyatakan meninggal pada tahun 1924. Kapalnya itu kokoh dan Slocum adalah seorang profesional, jadi tidak ada yang tahu apa yang terjadi. Mungkin ia dihancurkan oleh kapal yang lebih besar atau mungkin dia dibawa oleh bajak laut. Tidak ada yang tahu pasti bahwa Slocum menghilang dalam perairan bermuda.

2. USS Cyclops

Ketika Perang Dunia I memanas, Amerika juga ikut dalam pertempuran. USS Cyclops, diperintahkan oleh Letnan GW Worley, yang tinggal di Pantai Timur Amerika Serikat sampai tahun 1918 ketika ia dikirim ke Brazil untuk mengisi bahan bakar kapal-kapal Sekutu. Dengan 309 orang dalam pesawat, kapal meninggalkan Rio de Janeiro pada bulan Februari dan mencapai barbados di Maret. Setelah itu, Cyclops tidak pernah terdengar lagi. Angkatan Laut mengatakan dalam pernyataan resmi, “Hilangnya kapal ini telah menjadi salah satu misteri yang paling membingungkan dalam sejarah Angkatan Laut, semua upaya untuk menemukan dirinya telah terbukti berhasil. Tak ada musuh kapal selam di Atlantik Barat pada waktu itu , dan pada Desember 1918 setiap upaya dilakukan untuk memperoleh dari sumber-sumber Jerman tentang informasi mengenai hilangnya kapal. ”

3. Flight 19

Pada siang hari 5 Desember 1945, lima pesawat pembom torpedo Avenger meninggalkan Naval Air Station di Fort Lauderdale, Florida, dengan Letnan Charles Taylor seorang komandan dan 13 siswa pilot. Sekitar satu setengah jam dalam penerbangan, melalui radio Taylor mengatakan bahwa kompas itu tidak bekerja, tapi ia memperkirakan ia berada di suatu tempat di Florida. Letnan yang menerima sinyal radio tersebut memerintahkan kepada Taylor untuk terbang ke arah utara Miami, sebagai Selama dia yakin dia benar-benar di atas Floria. Meskipun ia adalah seorang pilot berpengalaman, Taylor mendapat kenyataan yang mengerikan dan semakin ia mencoba untuk keluar dari Florida, ia dan krunya pergi semakin jauh ke laut.

Saat malam tiba sinyal radio memburuk, sampai akhirnya tidak ada sama sekali dari Flight 19. Angkatan laut amerika menyelidiki dan melaporkan bahwa kebingungan Taylor yang menyebabkan bencana, tapi ibunya meyakinkan mereka untuk mengubah laporan resmi bahwa pesawat itu jatuh dengan penyebab yang tidak diketahui.

4. Star Tiger

Star Tiger, dipimpin oleh Kapten BW McMillan, terbang dari Inggris ke Bermuda pada bulan Januari 1948. Pada tanggal 30 Januari, McMillan mengatakan dia diperkirakan akan tiba di Bermuda pada jam 5:00 pm, tapi baik ia maupun salah satu dari 31 orang dalam pesawat Star Tiger yang pernah didengar dari lagi. Ketika Udara Sipil Departemen meluncurkan pencarian dan penyelidikan, mereka mengetahui bahwa SS Troubadour telah melaporkan melihat sebuah pesawat terbang rendah tengah-tengah antara Bermuda dan jalan masuk ke Teluk Delaware. Jika itu adalah pesawat Star Tiger, itu secara drastis tentunya. Menurut Udara Sipil Departemen, nasib Star Tiger masih merupakan misteri terpecahkan.

5. Star Ariel

Sebuah pesawat Tudor IV seperti Star Tiger meninggalkan bermuda pada 17 Januari 1949, dengan 7 awak dan 13 penumpang dalam perjalanan ke Jamaika. Pagi itu, Kapten JC McPhee melaporkan bahwa penerbangan itu berjalan lancar. Tak lama kemudian, pesan lain yang lebih samar datang dari kapten, ketika ia melaporkan bahwa ia mengubah frekuensi, dan kemudian tidak ada lagi yang mendengar. Lebih dari 60 pesawat dan 13.000 orang dikerahkan untuk mencari Star Ariel, tapi bahkan tidak sedikitpun sampah atau puing-puing yang pernah ditemukan. Setelah Ariel menghilang, Tudor IV tidak lagi diproduksi.

6. C-119

Kisah ajaib lainnya adalah hilangnya pesawat transpor C-119 Flying Boxcar pada 7 Juni 1965. Pesawat tambun mesin ganda milik AU AS bermuatan kargo ini, hari itu pukul 7.47 lepas landas dari Lanud Homestead. Pesawat dengan 10 awak ini terbang menuju Lapangan Terbang Grand Turk, Bahama, dan diharapkan mendarat pukul 11.23. Pesawat ini sebenarnya hampir menuntaskan perjalanannya. Hal ini diketahui dari kontak radio yang masih terdengar hingga pukul 11. Sesungguhnya memang tak ada yang mencurigakan. Kerusakan teknis juga tak pernah dilaporkan. Tetapi Boxcar tak pernah sampai tujuan.

“Dalam kontak radio terakhir tak ada indikasi apa-apa bahwa pesawat tengah mengalami masalah. Namun setelah itu kami kehilangan jejaknya,” begitu ungkap juru bicara Penyelamat Pantai Miami. “Besar kemungkinan pesawat mengalami masalah kendali arah (steering trouble) hingga nyasar ke lain arah,” tambahnya. Seketika itu pula tim SAR terbang menyapu wilayah seluas 100.000 mil persegi yang diduga menjadi tempat kandasnya C-119. Namun hasilnya benar-benar nihil. Sama seperti hilangnya pesawat-pesawat lainnya di wilayah ini, tak satu pun serpihan pesawat atau tubuh manusia ditemukan.

7. Teignmouth electron

Siapa yang mengatakan bahwa Segitiga Bermuda hanya menelan kapal dan pesawat? Siapa yang bilang itu tidak dapat membuat orang menjadi gila juga? Mungkin itu yang terjadi di Teignmouth Electron pada tahun 1969. The Sunday Times Golden Globe Race tahun 1968 meninggalkan Inggris pada 31 Oktober dan diperlukan masing-masing kontestan untuk berlayar solo dengan kapalnya. Donald Crowhurst adalah salah satu pendatang, tetapi ia tidak pernah berhasil mencapai garis finish. Para elektron ditemukan ditinggalkan di tengah Segitiga Bermuda pada bulan Juli 1969. Logbooks yang berhasil mencapai finish mengungkapkan bahwa Crowhurst itu menipu penyelenggara tentang posisinya dalam lomba. Kabar terakhirnya tanggal 29 Juni – ia percaya bahwa Crowhurst melompat ke laut dan menenggelamkan dirinya di Segitiga bermuda.

8. Flight 201

Pesawat Cessna ini meninggalkan Fort Lauderdale pada 31 Maret 1984, dengan route untuk Pulau Bimini di Bahama, tapi tidak pernah berhasil. Dipertengahan sampai ke tujuan, pesawat diperlambat dengan kecepatan secara signifikan, tapi tidak ada sinyal radio yang dibuat dari pesawat untuk menunjukkan tekanan. Tiba-tiba, pesawat jatuh dari udara ke air, benar-benar menghilang dari radar. Seorang wanita di Pulau Bimini bersumpah dia melihat sebuah pesawat terjun ke laut sekitar satu mil lepas pantai, tapi tidak ada reruntuhan yang pernah ditemukan.

Kronologi Hilangnya Kapal dan Pesawat yang melintas di Segitiga Bermuda

• 1840: HMS Rosalie
• 1872: The Mary Celeste, salah satu misteri terbesar lenyapnya beberapa kapal di segitiga bermuda
• 1909: The Spray
• 1917: SS Timandra
• 1918: USS Cyclops (AC-4) lenyap di laut berbadai, namun sebelum berangkat menara pengawas mengatakan bahwa lautan tenang sekali, tidak mungkin terjadi badai, sangat baik untuk pelayaran
• 1926: SS Suduffco hilang dalam cuaca buruk
• 1938: HMS Anglo Australian menghilang. Padahal laporan mengatakan cuaca hari itu sangat tenang
• 1945: Penerbangan 19 menghilang
• 1952: Pesawat British York transport lenyap dengan 33 penumpang
• 1962: US Air Force KB-50, sebuah kapal tanker, lenyap
• 1970: Kapal barang Perancis, Milton Latrides lenyap; berlayar dari New Orleans menuju Cape Town.
• 1972: Kapal Jerman, Anita (20.000 ton), menghilang dengan 32 kru
• 1976: SS Sylvia L. Ossa lenyap dalam laut 140 mil sebelah barat Bermuda.
• 1978: Douglas DC-3 Argosy Airlines Flight 902, menghilang setelah lepas landas dan kontak radio terputus
• 1980: SS Poet; berlayar menuju Mesir, lenyap dalam badai
• 1995: Kapal Jamanic K (dibuat tahun 1943) dilaporkan menghilang setelah melalui Cap Haitien
• 1997: Para pelayar menghilang dari kapal pesiar Jerman
• 1999: Freighter Genesis hilang setelah berlayar dari Port of Spain menuju St Vincent.

Penutup

            Singkirkan jauh-jauh teori tentang pesawat luar angkasa alien, anomali waktu, piramida raksasa bangsa Atlantis, atau fenomena meteorologis. Segitiga Bermuda adalah sebuah fenomena gas akut biasa, demikian tulis Salem-News.com. Gas alam, sama seperti gas yang dihasilkan oleh air mendidih, terutama gas metana, adalah tersangka utama di balik hilangnya beberapa pesawat terbang dan kapal laut. Bukti dari penemuan yang membawa sudut pandang baru terhadap misteri yang menghantui dunia selama bertahun-tahun itu tertuang dalam laporan American Journal of Physics.

              Professor Joseph Monaghan meneliti hipotesis itu ditemani oleh David May di Monash University, Melbourne, Australia. Dua hipotesis dari penelitian itu adalah balon-balon raksasa gas metana keluar dari dasar lautan yang menyebabkan sebagian besar, untuk tidak mengatakan semua, kecelakaan misterius di lokasi itu. Ivan T. Sanderson sebenarnya telah mengidentifikasi sona-sona misterius selama tahun 1960-an. Sanderson bahkan menggambarkan sebenarnya zona-zona misterius itu lebih berbentuk seperti ketupat ketimbang segitiga.

             Sanderson menemukan bahwa bukan saja Segitiga Bermuda tetapi Laut Jepang dan Laut Utara adalah dua area tempat kejadian misterius sering terjadi. Para Oseanograf yang menjelajah di dasar laut Segitiga Bermuda dan Laut Utara, wilayah di antara Eropa daratan dan Inggris melaporkan menemukan banyak kandungan metana dan situs-situs bekas longsoran.

             Berangkat dari keterkaitan itu dan data-data yang tersedia dua peneliti itu menggambarkan apa yang terjadi jika sebuah balon metana raksasa meledak dari dasar laut. Metana, yang biasanya membeku di bawah lapisan bebatuan bawah tanah, bisa keluar dan berubah menjadi balon gas yang membesar secara geometris ketika ia bergerak ke atas. Ketika mencapai permukaan air balon berisi gas itu akan terus membesar ke atas dan ke luar. Setiap kapal yang terperangkap di dalam balon gas raksasa itu akan langsung goyah, kehilangan daya apung dan tertarik jatuh ke dasar lautan. Jika balon itu cukup besar dan memiliki kepadatan yang cukup, maka pesawat terbang pun bisa dihantam jatuh olehnya. Pesawat terbang yang terjebak di balon metana raksasa, berkemungkinan mengalami kerusakan mesin karena diselimuti oleh metana dan segera kehilangan daya angkatnya.
                                                                                                                               

( Bahan Referensi didapat dari berbagai Sumber)

Diskresi dalam hidup sehari-harian

Oleh : Stefanus Shandy H.P.P

“ Materi ini didapat dari hasil konfrensi bersama RD. Laurensius Rony. Di Seminari Garum, 3 Maret 2011”

            Setiap hari kita mengalami masalah yang berbeda membuat keadaan jiwa kita mengalami berbagai perubahan disaat itulah pilihan datang kepada kita, dan terkadang pilihan yang datang itu berasal dari roh baik namun terkadang juga dating dari roh jahat, selanjutnya akan di bahas bagaimana kita harus mengambil sikap.

1. Dalam keadaan REGRESI (Terjadi kemunduran dalam diri).

Strategi Roh Baik :

·       Bangunkan kesadaran dan akal budi.

·       Bangunkan Nurani: pertimbangan moral

·       bangkitkan kerinduan akan Tuhan.

Strategi Roh Jahat :

·    bangun pola pikir yang berbelok(membenarkan kebiasaan yang keliru) Ex. “Ya..nggak apa-apa ntar aja ngerjainnya masih banyak waktu kok!”

·       memberi hiburan semu

·       tumbuhkan rasa ketagihan,addicted .

Sikap yang harus kita ambil :

·       membangun sikap tegas terhadap godaan.

·       Berjiwa besar dan tidak sembrono.

·       Lakukan askese, laku tapa tertentu.

2. Dalam keadaan PROGRESI (Terjadi kemajuan dalam diri).

Strategi Roh Baik :

·       ketekunan, kegembiraan, tenang.

·       Inspirasi, terang hati, kegairahan.

·       Tumbuhnya iman-harapan-kasih.

Strategi Roh Jahat :

·       timbulkan keraguan, taksabar, tak puas.

·       Kesediahan semu(karena melepaskan kelekatan)

·       menjerumuskan(sehingga tidak reaistis)

·       mengeruhkan iman-harapan-kasih.

Sikap yang harus kita ambil :

·       syukur dan bijaksana

·       hati-hati dan rendah hari.

·       Fokuskan pada kualitas daripada kuantitas.

3. Dalam keadaan KONSOLASI (Saat Senang-gembira dalam diri).

Strategi Roh Baik:

·       Memberi daya, damai, dan inspirasi.

·       Menumbuhkan kegembiraan batin.

·       Menumbuhkan rasa syukur dan rendah hati.

·       Tetap realitas dan tidak gegabah.

·       Menumbuhkan sikap aman-iman-amin.

·       Menumbuhkan iman-harapan dan kasih.

Strategi Roh Jahat:

·       Tidak sabar terhadapa proses kemajuan dan usahanya, cenderung meremehkan.

·       Menumbuhkan kesadaran palsu tentang diri sesame, realitas hidup dan Allah.

·       Keraguan karena”negative thinking.

·       Kebanggan dan kesombongan.

·       Menjerumuskan kearah hidup yang tidak realistis, penuh idealis, dan hidup dalm mimpi.

Sikap yang harus kita ambil:

·       Bersyukur karena semua itu adalah rahmat.

·       Hati-hati dan jangan gegabah.

·       Mengantisipasi akan datangnya desolasi.

·       Membuat penegasan, putusan yang perlu.

4. Dalam keadaan DESOLASI (Saat Sedih dalam diri).

Strategi Roh Baik:

·       Menumbuhkan rasa sabar, tekun, dan setia.

·       Percaya pada kerahiman-Nya.

·       Menumbuhkan kerendahan hati.

·       Ingatkan pada data konsolasi.

Strategi Roh Jahat:

·       Memberi hiburan yang semu.

·       Tawaran: daging yang rendah, duniawi yang mudah, cepat tanpa perrlu jerih payah.

·       Tidak sabar, merasa sia-sia, menyalahkan semua orang kecualai dirinya.

Sikap yang harus kita ambil:

·       Ingatlah pada saat konsolasi.

·       Bersikap proaktif: lakukan sesuatu.

·       Jawablah: mengapa terjadi desolasi.

·       Jangan membuat/mengubah suatu keputusan.

·       Rahmat tetap ada meski tidak jelas.

5. Dalam keadaan KONSOLASI DENGAN SEBAB (Saat Senang-gembira dalam diri karena sesuatu yang terjadi).

Strategi Roh Baik:

·       Makin tersedia bagi Allah dan sesame.

·       Tumbuhnya Iman-Harapn-Kasih.

·       Makin intregral dan otentik.

·       Dinamikanya: awal-tengah-akhir: baik.

Strategi Roh Jahat:

·       Rasa genmbira yang terarah pada diri sendiri.

·       Terpaku pada penyebab rasa senang.

·       Kesombongan rohani, kesadaran semu.

·       Dinamikanya berakhir pada “desolasi”.

Sikap yang harus kita ambil:

·       Menelusur dinamika gerak jiwa.

·       Perhatikan arah gerak jiwa itu.

·       Bersikap wajar saja, tidak usah terlalu detail-teliti.

6. Dalam keadaan JIWA YANG PEKA

Strategi Roh Baik:

·       Tetap realistis dan bijaksana.

·       Terbuka terhadapa realitas dan sesame.

·       Terarah pada Injil.

Strategi Roh Jahat:

·       Tumbuhnya rasa skrupel (menyalahkan diri terus).

·       Mengandalkan diri-sombong.

·       Ritualime agama, keputusan psikologi.

Sikap yang harus kita ambil:

·       Waspada dan tidak usah kompulsif.

·       Tumbuhkan rasa syukur yang wajar.

Pencemaran air

     Pencemaran air merupakan salah satu hal yang membuat rusak banyak kalangan masyarakat. Pencemaran air  menyebabkan menurunnya derajat kesehatan dan membahayakan makhluk hidup yang hidup disekitar aliran air atau laut.
     Pembuangan limbah yang merupakan hasil yang sudah tidak dapat dipakai lagi oleh pabrik dalam memproduksi ke sungai tanpa adanya penyaringan atau pembuangan, yang tidak memenuhi syarat merupakan salah satu sumber dari pecemaran air. Terkadang sungai itu dipakai masyarkat untuk keperluan sehari-hari seperti minum, mencuci, memasak, mandi, dan  hal lainnya . keadaan ini memungkinkan muncul dan timbulnya pnyakit-penyakit seperti gatal-gatal, kudis, borok, dan lainnya yng dapat menggangu masyarakat.
     Sumber pencemarana air lainnya adalah minyak dari kapal tanker industri yang tumpah ke laut. Atau pembaunagna limbah kelaut/ masih ingatkah anda akan kasus tumapahan minayak di teluk meksiko yang telah merusak ekosistem laut dan mematikan ribuan ikan, burung, dan hewan lainnya, atau kasus pencemaran Teluk buyat yang tercemar zat kimia arsenik (As) dan merkuri (Hg) karena pembuangn tailing atau lumpur sisa penambangan emas ( PT Newmont Minahasa), yang menyebabkan rusaknya organism pearairan dan menyebarnya bahan kimia ke lingkungan hidup sekitar.
     Kala ini pengguanan pupuk kimia yang semakin banyak dimanafatkan oleh par petani dalam berproduksi teryata juga menyebabkan pencemaran  air semakin meluas. Bahan kimia dari pupuk yang digunakan untuk memupuk tanaman merembes masuk ketanah dan mencemari air tanah. Saat hujan larut menuju daerah aliran air(Sungai) yang biasanya digunakan masyarakat untuk memenuhi kebutuhan sehari-sehari.

Setiap tetes Air sangat berharga bagi Masa depan Bangsa.

Mari kita berantas Pencemaran Demi Masa Depan Bangsa

Ul-Tah Ke I Putradayak87.blogspot.com

Weits!..kagak terasa udah setaon..PUTRADAYAK87 mengeblog... 

Hari ini PUTRADAYAK87 Ul-Tah yang pertama ... 

Mohon Doa.. 

buat aku ya and PUTRADAYAK87

biar blog ini bisa sukses dan tetap eksis di dumia blogging...

salam S.Shandy.H.P.P

21 Februari 2011 P

Seminari Garum

 Seminari Garum berdiri pada hari Raya Santo Petrus dan Paulus, 29 Juni 1948, di Paroki Kelahiran Santa Perawan Maria, Jalan Kepanjen 4-6 Surabaya. Pendiri Seminari Garum adalah seorang uskup bernama Mgr. Michael Verhoeks CM dan dirintis oleh seorang pastor bernama Ignatius Dwidjasoesastra CM.Seiring perkembangannya Seminari dipindahkan lokasinya yang semula dijalan Kepanjen lalu di jalan Dinoyo Surabaya dan akhirnya sampai sekarang berada di Kecamatan Garum, Kabupaten Blitar. Daerah Blitar dipilih bukan tanpa alasan, namun daerah ini dipilih karena memang kondisinya yang tidak terlalu bising dan jauh dari keramaian, selain itu juga karena daerah Blitar mempunyai banyak daerah(stasi)yang masih harus diperhatikan(umat katolik). Tujuan Seminari adalah menyelenggarakan pembinaan bagi lulusan SMP/SMA/SMK, yang bersedia mengikuti panggilan khusus untuk terlibat dalam pelayanan rohani sebagai imam di wilayah Keuskupan Surabaya dan Gereja Katholik pada umumnya. Sebagai Prioritas, lulusan Seminari diarahkan untuk memenuhi kebutuhan imam-imam Praja Keuskupan Surabaya dan imam-imam Congregatio Missionis (CM), namun tidak menutup kemungkinan lulusan Seminari berkarya untuk Tarekat atau Keuskupan yang lainnya.